Гербы, Эстония, Ливония
  меню  
 

ИСТОРИЯ НАРВСКИХ БАСТИОННЫХ УКРЕПЛЕНИЙ.

 

    История бастионных укреплений города Нарвы начинается с конца 16 века. В начале Ливонской войны  в 1558 году русские войска захватили Нарву, и она оставалась в их руках вплоть до сентября 1581 года. 

6 сентября  1581 года войска шведского военачальника Понтуса Делагарди взяли штурмом Нарву, а 17 сентября пала ивангородская крепость.  В то время Нарва была окружена каменной стеной с башнями. Штурм Нарвы показал всю слабость средневековых укреплений города. При помощи осадной артиллерии шведские наемники с легкостью проделали брешь в городской стене и ворвались в город.

Сразу же после захвата города, Понтус Делагарди приступает к восстановлению нарвских укреплений. В 80-х годах 16 века с внешней стороны стены были построены  четыре невысокие, широкие в основании и заполненных изнутри землей башни,  по  своему типу схожие с  бастеями. Первая такая башня была построена перед Вирускими воротами, а три другие- на углах городской стены. В тот же период был построен Большой каменый зал у северной стены Большого двора замка Германа.  Строительные работы велись под руководством инженеров Йоханесса Бресселиси и Петера Хертига.

Хотя в 1583 году между шведами и русскими был подписан мирный договор, набиравшее силу Российское государство не собиралось отказываться от планов,  получить выход к Балтийскому морю.

Зимой 1590 года русское войско под командованием Бориса Годунова вновь появилось под стенами Нарвы и Ивангорода. В течении 2 недель русские батареи вели бомбардировку нарвских укреплений, в результате было пробито несколько брешей в стене и пострадали бастеи с северной и западной стороны, также были разрушены ворота Карья и орудийная башня около них. Уберечь Нарву от захвата помогли тогда переговоры, в результате которых  комендант Нарвы Горн уступил русским Ивангород.

 

 

СТАРЫЕ БАСТИОНЫ.

    После боевых действий 1590 года, вновь начались работы по укреплению города. Однако спокойному строительству не способствовали ни постоянные военные конфликты, ни пожары, не редко случавшиеся  в городе. Так в 1610 году в городе вспыхнул большой пожар, в результате которого выгорела большая часть городской застройки, пострадали и укрепления.

 

А.Гоэтерис изобразил Нарву, еще не восстановленную после пожара в 1615 году

Художник А.Гоэтерис изобразил Нарву, еще не восстановленную после пожара в 1615 году.

В конце 16 начале 17  века была начата перестройка бастей в бастионы. Позади городской каменной стены был насыпан земляной вал, таким образом, каменная средневековая кладка стала частью эскарпа новых бастионных укреплений. Наиболее мощный вал был построен с восточной стороны вдоль реки, здесь толщина земляных стен достигала 9 метров.

Очевидно, что первые бастионы итальянского типа были построены в Нарве не  позднее 1620-х годов, так  как в это время в Швеции уже строили бастионы голландского типа (R.Nurk).

На первом известном нам плане  города 1634 года, Нарва уже имела по углам четыре бастиона итальянского типа ( "Крисервал", "Песчаный вал", "Королевский вал" и "Старый вал"), причем первые три являлись бастионами т.н. новоитальянсого типа. "Старый вал", судя по названию, был построен раньше других бастионов и являлся бастионом староитальянского типа. Так как участок куртины между бастионами "Старый вал" и "Кристерал" был слишком длинный, между ними была оставлена средневековая орудийная башня- рондель. Несмотря на наличие бастионов новоитальянского типа, общая структура нарвских укреплений того времени относилась  к старо-итальянской системе, из-за длинных куртин и отсутствия равелинов.

Во всех старых нарвских бастионах во фланках имелись орудийные казематы в которых можно было расположить по два орудия ( в Королевском вале 3 орудия) Из казематов бастиона в ров вел отдельный ход, для тайных вылазок.  Толщина валов укреплений составляла от 2 до 6 метров.

Самый старый план Нарвы  1637 года

Самый старый план Нарвы  1637 года,  дошедший до нас. A-бастион Королевски вал, B-Карьяские ворота, C-бастион Песчаный вал, D-бастион Старый вал, E-рондель, F-бастион Кристервал, G- полукруглое укрепление, в настоящее время известное под именем Юстиция, I-  укрепление Скенвал.

"Cтарый вал", построен на месте  бастеи перед Вирускими воротами. "Старый вал" был единственным бастионом староитальянского типа (бастион имел меньшие размеры, по сравнению с другими нарвскими бастионами). До наших дней не сохранился.

Ворота Карья (Русские ворота) и их предвратные укрепления были перестроены в начале 17 века. Для защиты ворот была оставлена старая орудийная башня. Передние ворота прикрыли крышей и с восточной стороны построили орильон с казематами. Пушечные амбразуры сделали в стене и с западной стороны. В оконченном виде укрепления Карьяских ворот напоминали полубастион.

"Королевский вал" являлся единственным полным бастионом с закругленными орильонами. В нем имелись двухэтажные казематы. Внутри бастиона на первом этаже, в теле старой крепостной башни, находился пороховой склад.  Остатки бастиона сохранились во дворе одного из 5-этажных домов на ул. Рюютли. 

План бастиона Королевский вал

План бастиона "Королевский вал" (ист. Ragnar Nurk „Narva itaaliapärased bastionid Euroopa fortifikatsiooni ajaloo taustal).

 

Остатки бастиона Королевский вал

Земляная насыпь на месте бастиона "Королевский вал2 во дворе дома по ул. Рюютли.(фото автора).

Полубастион "Кристервал", единственный сохранившийся до наших дней. В 60-х годах 20 века во время реставрации в теле бастиона нашли остатки средневековой башни 14 века, которая была частично восстановлена.  Толщина стен каземата бастиона достигала 5 метров. Размер самого каземата составлял 6 х 8 м. Под деревяным полом каземата находилось складское помещение.

 

План и разрезы бастиона Кристервал

План и разрезы бастиона "Кристервал" (ист. Ragnar Nurk „Narva itaaliapärased bastionid Euroopa fortifikatsiooni ajaloo taustal).

 

бастион Кристервал

Бастион "Кристервал" совр. фото (ист. www.stena.ee).

 

"Песчаный вал"- полубастион, схожий по своей форме с Кристервалом. Его наземная часть до наших дней не сохранилась, однако его восточный фас образует куртину, идущую от бастиона "Виктория" до Темных ворот. Возможно, что под слоем земли сохранилась часть северного фаса и фланка с казематами.

Береговые ворота находились на северо-восточной стороне укреплений. В начале 17 века для защиты ворот было сооружено укрепление в виде выступа именуемое Скенвал. В то же время были перестроены старые Береговые ворота, которые стали именовать -Темными, из-за узкого темного прохода, ведущего в город.

Укрепление  в виде полукруглого выступа, которое в настоящее время ошибочно называют бастионом «Юстиция». Дата его постройки не известна. Очевидно оно было возведено после 1590 года, когда шведы вернули русским Ивангород. В то время велись активные работы по укреплению примыкающей к реке части укреплений. Его верхнюю площадку могли использовать для ведения продольного огня вдоль стен или для обстрела вражеских укреплений на ивангородской стороне. Данное укрепление по своей форме похоже на бастею. Вероятно, что на месте этого сооружения когда-то находилась угловая средневековая башня, позднее разрушенная или засыпанная.

План осады ивангородской крепости в 1617 году.

План осады ивангородской крепости в 1617 году. В верхнем левом углу, возможно, изображено полукруглое укрепление (т.н. "Юстиция").(ист. Ragnar Nurk).

разрез Юстиции

Профиль укрепления "Юстиция" на плане 1752 г.(ист. Ragnar Nurk).

На шведских планах это укрепление оставалось безымянным.  Уже во времена Российской империи на некоторых чертежах появляется название –старый полубастион или бастион Триангуль. Ступени или ярусы были пристроены к укреплению значительно позже, во время реставрационных работ в конце 1980-х гг. Это было сделано с целью укрепления осыпающегося берега. Ввиду того, что правильных археологических раскопок здесь никогда не проводилось, внутренняя конструкция сооружения исследовано недостаточно хорошо.

Юстиция

Укрепление "Юстиция", на современном фото (ист. http// jesenija.livejournal.com.jpg).

 

Шло время,  городское население уже не помещалась в границах средневекового города. Часть жителей перебралась в городской пригород, который со временем сильно разросся. Частично это было связанно с решением шведов о лишении Ивангорода городского статуса и расселением его жителей в пригороде севернее Нарвы.

В 40-х годах 17 века появилась необходимость строительства вокруг нарвского пригорода оборонительных сооружений на случай войны. Георгом Швенгелем и Йоханом Роденбургом были предложены проекты новых укреплений. План Родебурга был выбран для осуществления. В 1648 году приступили к работам по постройке нового оборонительного пояса.  Однако из-за скудного финансирования строительство продвигалось медленно. В 1655 году по приказу шведского короля работы и вовсе были свернуты.

 

План укреплений нарвского пригорода 1647 года

План укреплений нарвского пригорода 1647 года., предложенный Йоханом Роденбургом (https://riksarkivet.se/).

В 1657-1659 году разразилась очередная шведско-русская война, в ходе которой нарвский пригород был полностью сожжен.

Несмотря на провал плана по укреплению пригорода, было очевидно, что городские укрепления нуждаются в модернизации. Очередной этап изменений в оборонительном поясе Нарвы начался в 70-х годах. В этот период  перед куртиной между "Кристервалом" и "Старым валом" был построен равелин. Другой равелин планировалось возвести перед куртиной, идущей от "Старого вала" до "Королевского вала".

В 70-х годах 17 столетия к  укреплению у Береговых ворот- Скенвалу был пристроен т.н. Новый бастион или «Врангель». В этот же период были построены новые Замковые ворота, которые позже стали именоваться Вирускими. Таким образом к концу 70-х годов окончательно сформировался пояс старых нарвских бастионных укреплений.

 

план Нарвы 1650г.

Нарвские укрепления на плане 1650 г.. Со стороны реки появился бастион Врангель. Между Кристервалом и Старым валом построен равелин.(https://riksarkivet.se/).

 

Гравюра 17 века. Вид на Нарву и Ивангород

Гравюра 17 века. Вид на Нарву и Ивангород (ист. www.tellis.ucoz.ru).

 

НОВЫЕ БАСТИОНЫ.

На протяжении 17 века между Швецией и Россией возникали постоянные военные конфликты  на территории шведской провинций Карелия и Ингерманландия, к которой относилась и нарвская крепость. После шведско-русской войны (1656-1658 гг.) стала очевидной необходимость в модернизации укреплений приграничных шведских крепостей. Однако масштабных работ, из-за нехватки финансирования,  не проводилось вплоть до 70-х годов 17 века. Положение несколько изменилось в связи с  назначения в 1674 году на пост  крепостного и инженерного управления Швеции энергичного военного инженера Эрика Дальберга. Будучи разносторонним военным специалистом и военным инженером, Дальберг разработал реалистическую и приемлемую программу усиления крепостей на шведско-русской границе. Его проекты перестройки крепостей были экономны, потому что касались главным образом усовершенствования и модернизации существующих укреплений, а не их полной реконструкцией. 

Осенью  1681 года Эрик Дальберг предпринял инспекционную поездку по Ингерманландии и Карелии, в ходе которой им был составлен отчет о состоянии укреплений крепостей на этих территориях.

В ходе этой поездки Дальберг посетил и Нарву, пробыв там две недели. Составленный Дальбергом отчет, показал, что состояние большинства крепостей весьма плачевное. По поводу нарвских укреплений Дальберг писал, что облицовка наружных бастионов и куртин не прочная, бруствер слишком тонкий, бастионы слишком тесные и имеют укороченные фланги, на которых нельзя разместить более трех батарейных орудий). « Если же, не дай бог, -резюмирует Дальберг, -столь грозный враг, как русские, со своей тяжелой артиллерией расположатся там, где они в первую ночь без труда смогут разместить батарею в 30-40 крупнокалиберных орудий и более, то нетрудно рассчитать, как долго продержатся небольшие бастионы, сухой ров и слабая куртина, прежде чем они обрушатся в ров и откроют врагу дорогу в город». По поводу городской застройки Нарвы Дальберг отметил ее тесноту и добавил, что посады занимают территорию в четыре раза больше, чем укрепленная часть города и открыты противнику. В случае войны жители этих посадов устремятся под защиту укреплений и тем могут вызвать хаос в городе. Это и побудило Дальберга отказаться от восстановления старых укреплений и предложить новые расширенные границы города.( Е.Кальюнд, А. Кирпичников).

Любопытно, что укрепления крепости Ивангород Дальберг оценил высоко. Это показало, что даже и по истечении 150-200 лет после сооружения, крепость не утратила своей мощи.

В 1681 году Дальбергом был составлен чертеж укреплений Нарвы, на который он нанес также и контуры укреплений, предложенных в 1650 году инженером Роденбургом, и укрепления генерал-майора Шталя фон Хольшейна. Дальберг показал, что его проект является наиболее экономичным.

Идея Дальберга заключалась в расширение Нарвы в северном и западном направлении, строительстве шести бастионов и модернизацию старых укреплений с восточной  и южной стороны.

 

План города Нарвы и Ивангорода, составленный  Дальбергом в 1681 году

План города Нарвы и Ивангорода, составленный  Дальбергом в 1681 году. А- план укреплений  Шталя фон Хольшейна, В- план укреплений  Роденбурга, С- план укреплений Дальберга. ( ист. https://riksarkivet.se/)

В 1682 году шведским королем был утвержден первоначальный проект Дальберга и начата его реализация. На месте строительными работами в разное время руководили военные инженеры Свен Вассандер , Николас Эозандер  и Де ла Валле. Как было принято в то время,  Вассандером был изготовлен макет будущих укреплений, к сожалению до наших дней он не сохранился.

Так как с востока и с юга Нарву окружали естественные ложбины и обрывы, строить новые укрепления с этой стороны не представлялось возможным. Дальберг планировал сохранить здесь старые укрепления, частично их модернизировав.  Так старый бастион «Врангель» предполагалось перестроить в новый бастион «Пакс», а существующие укрепления замка Германа дополнить небольшими полубастионами.

Дополнительную защиту Нарвы с востока обеспечивала, принадлежавшая в то время шведам, крепость Ивангород. Единственную опасность для нарвской крепости представляла возвышенность, располагавшаяся чуть северней Ивангорода, которой противник мог воспользоваться для обстрела северо-восточных укреплений Нарвы. Именно на этой позиции и сосредоточил основные батареи Петр I во время осады Нарвы в 1704 году, которая закончилась взятием города.

По плану Дальберга, в связи со сторительством новых бастионов, городскую территорию планировалось расширить в западном и северном направлении. Старые городские укепления решено было сохранить. Таким образом территория города увеличилась в два раза. Новая ее часть получила название Нового города, а часть окруженная средневековой стеной стала именоватся Старым городом.

Окончательный вариант доработанного проекта Дальберг составил в 1685-86 году. С севера и запада предстояло возвести пять новых бастионов. Шестой бастион был запланиран на месте старого полубастиона Кристервал. С юго-восточной и северо-восточной стороны замка планировалась постройка двух полубастионнов «Спес» и «Юстиция». 

 

Окончательный вариант проэкта нарвских укреплений на плане 1685 года

Окончательный вариант проекта нарвских укреплений на плане 1685 года.(контуры старых укреплений показаны тонкой линией) ( ист. https://riksarkivet.se/).

Новые бастионы получили звучные имена: «Fortuna» (Счастье), «Triumph» (Триумф), «Fama» (Слава), «Gloria»(Величие), «Honor»(Честь), «Victoria»(Победа), «Pax»(Мир), « Justitia» (Справедливость), «Spes»(Надежда).

Бастионы, спроектированные Дальбергом, имели укороченные фланки и удлинённые фасы. Чтобы не потерять плотность огня на фланках, бастионы оборудовались дополнительными пониженными фланками- терассами, без орильонов(«ушей»). При проектировании нарвской бастионной системы Дальберг использовал как элементы французской системы Вобана, так и новоголландской системы Когорна.

Дальберг запланировал в городе трое ворот. На северной стороне между бастионами «Гонор» и «Глория» находились главные Королевскими ворота, с востока Дальберг сохранил старые Водяные ворота, третьи ворота были запроектированы  с западной стороны между бастионами «Триумф» и «Фортуна». Старые Береговые ворота, после перестройки бастиона «Врангель» в бастион «Пакс», планировалось ликвидировать. В итоге по проекту Дальберга шведы успели построить только Королевские ворота.

Для защиты куртин предстояло построить пять равелинов. Перед главными Королевскими воротами  был возведен Королевский равелин, другой равелин, должен был защищать новые западные ворота. Три оставшиеся  равелина имели необычную для укреплений Дальберга форму. Это были двойные равелины, основная часть которого представляла замкнутое со всех сторон укрепление, по типу напоминающее редюит или редут, а перед ним располагался контргард- укрепление с двумя фасами и выступающим углом. Равелин такого типа было сложно захватить врагу. Другим нововведением Дальберга был двухъярусный ров, у которого часть, примыкавшая к эскарпу, была глубже, чем сторона примыкавшая к контрэскарпу. Такой ров представлял дополнительные трудности для нападающего, однако это требовало дополнительных расходов и в итоге обошлись строительством обычного рва.

 

Профиль нарвских бастионных укреплений, согласно проекту Далберга

Профиль нарвских бастионных укреплений, согласно проекту Далберга. 1.-площадка кавальера, 2-пороховой склад, 3-валанг, 4-брусвер кавальера, 5-кавальер, 6-площадка бастиона, 7-валанг, 8-бруствер бастиона, 9-казематы, 10-Эскарп, 11-ров, 12- первый контрэскарп, 13-второй контрэскарп, 14-скрытый путь, 15-бруствер, 16-гласис. (http://register.muinas.ee/).

В стене эскарпа большинства нарвских бастионов были проложены казематы в виде двух и одноэтажных сводчатых галерей. Причем галереи были предусмотрены не только во фланках бастионов, но и в фасах, что было редкостью. Общая протяженность казематов всех бастионов составляла 1,5 км. Высота казематов была от 2 и 2,5-2,75 м. , при ширине 2- 3,4 м. Бойницы для стрельбы располагались во внешней стене казематов через каждые 7 м. Казематы во фланках предназначались для стрельбы из пушек, а в фасах для ведения огня из мушкетов (О. Коченовский 1991). К настоящему времени казематы сохранились только в трех нарвских бастионах: «Виктория», «Гонор» и «Глория».

Так как напротив бастиона «Виктория», на другой стороне реки Наровы, имелась возвышенность, где могла разместиться вражеская артиллерия, для достижения преимущества в высоте и огневой мощи  на бастионе «Виктория» был построен кавальер. Внутри кавальера размещался пороховой склад. Два других кавальера планировалось возвести на бастионах «Гонор» и «Глория».

Для защиты города, по проекту Дальберга, предназначалось 161 орудие. На одном бастионе Дальберга могло разместиться до 28 пушек разного калибра. Пушки большого калибра ставили на фасах бастиона, для обстрела дальних подступов к крепости, на фланках же размещались орудия меньшего калибра (R.Nurk).

 

Вероятное расположение пушек на нарвских бастионах и равелинах

Вероятное расположение пушек на нарвских бастионах и равелинах, основанное на списке необходимых орудий, составленного примерно в 1695г. Рисунок Рагнара Нурка (Ragnar Nurk „Erik Dalhbergi Narva bastionide projektist ja selle võimalikest eeskujudest“.)

 

В первую очередь начали укреплять северо-восточную часть  города, обращенную к реке. Ландшафт в этом месте был сложным из- за скальных пород. Особенно трудоемким было строительство бастиона «Виктория». Начиная от южной стороны бастиона до середины куртины между бастионами  «Глория» и «Гонор», проходила естественная скала, профиль которой надо было изменить, согласно плану строительства.  В то же время с северо-восточной стороны, где должен был находиться бастион «Виктория», была низина. Для строительства укреплений, в этом месте необходимо было поднять уровень земли, используя привозной грунт. Этот громадный объем работ выполняли вручную.

Так как бастионы «Виктория» и «Глория» возводили в низине, на не устойчивом пласте из материковой глины, то требовалось проделать дополнительные работы по укреплению фундамента. Для этого вначале в глину вбивались сваи, к ним крепились деревянные ряжи, которые засыпались слоем гранитных валунов, и уже на этом искусственном фундаменте выводилась каменная плитняковая кладка.  Другие бастионы строили на скале и поэтому укпеплять их основание не требовалось.

план Нарвы 1683 г.

Ход строительства на 1683 год. Идет сооружение бастиона «Виктория» и «Гонор». На плане показан ландшафт местонсти. (Ист. https://riksarkivet.se/).

В 1682 году на строительстве бастионов было задействовано 600 чел. К 1685 году уже 1000, а после до 1500 человек. Основную массу рабочей силы составляли солдаты финских пехотных полков. Строительство укреплений начали с северо-восточной стороны и постепенно продвигались в западную сторону, а затем в южном направлении, замкнув таким образом кольцо укреплений вокруг Нарвы.

Состояние укреплений на 1693 год

Состояние укреплений на 1693 год (готовы стены эскарпа бастиона «Виктория», «Гонор», и частично «Глории» (вверху показаны разрезы фланка и фаса Глории). (Ист. https://riksarkivet.se/).

На стоительство нарвских укреплений шведы денег не жалели. В это же время в шведских владениях велось стоительство еще 50 крепостей, и на некотором этапе работ в Нарву направлялось до 1/3 всей суммы выделенной на всех. По масштабу и финансированию фортификационные работы  в Нарве могли сравниться лишь со строительством рижских укреплений, являвшимися самыми мощными в шведской Остзейской провинции. Всего шведская казна потратила на стрительство нарвских бастионов 885,4 тыс. таллеров, огромная сумма по тем временам (О. Коченовский 1991).

Состояние нарвских укреплений в 1697 году

Состояние нарвских укреплений в 1697 году (завершены бастионы «Виктория» (пока отсутствует кавальер), «Гонор» и «Глория»). (Ист. https://riksarkivet.se/).

 

Состояние укреплений в 1699 году

Состояние укреплений в 1699 году ( закончены бастионы «Виктория», «Гонор», «Глория», «Фама», «Триумф», идет строительство «Фортуны», возведен равелин перед Королевскими воротами, начат равелин между «Фамой» и «Триумфом», еще не построенны южный и восточный полубастионы «Спес» и «Юстиция», также не переделан старый бастион «Врангель») (Ист. https://riksarkivet.se/).

 

Закончить работы шведам помешала, начавшаяся в 1700 году, Севеная война. В сентябре 1700 года русские войска осадили Нарву. Несмотря на приемущество в артиллерии и живой силе, осада окончилась полным крахом, и поражением русской армии в Нарвском сражении 19 ноября 1700 года.

 

Русские батареи под Нарвой в 1700 году.

Русские батареи под Нарвой в 1700 году. Атака велась на западные бастионы. (ист. О. Коченовский «Нарва.Градостроительное развитие и архитектура». 1991, Таллинн).

Во второй раз русская артиллерия появилась под Нарвой в летом 1704 года. Главными обьектами штурма стали северные бастионы «Виктория» и «Гонор», вспомогательные удары наносились по бастионам «Глория» и «Фама».

В этот раз, благодаря удачно выбранной позиции для размещения осадных батарей, русским удалось проделать две бреши в фасе бастиона «Виктория» и обрушить в ров фас бастиона «Гонор». Город был взят штурмом.

Вскоре после взятия города, Петр I приказал приступить к восстановлению поврежденных укреплений.  Для этой цели в Нарве было оставлена часть войск, для участия в ремонтных работах.

Русские батареи под Нарвой в 1704 году.

Русские батареи под Нарвой в 1704 году. На этот раз атака велась на северо-восточные бастионы. (ист. О. Коченовский «Нарва.Градостроительное развитие и архитектура». 1991, Таллинн).

Несмотря на начало Северной войны, шведы продолжали строительные работы в Нарве, вплоть до ее захвата русскими войсками в 1704 году. О том, что успели сделать известно из описи, нарвских укреплений сделанной русскими инженерами. Шведы почти успели закончить весь пояс новых бастионов, однако со стороны реки так и не был построен полубастион «Юстиция». Хотя шведы не успели построить на месте старого бастиона «Врангель» новый бастион «Пакс», его новое имя прижилось в народе. Последними, очевидно,  достраивались западные бастионы, поэтому часть из них не успели одеть в каменный пояс, кое-где успели построить только стену эскарпа. Два из пяти намеченных равелинов были построены, остальные только начаты. Пятого равелина, между «Викторией» и «Глорией» вообще не было. Именно с этой стороны, русские  в 1704 сосредоточили основную часть осадной артиллерии.  

Картина А.Е. Коцебу (1880)  «Взятие Нарвы» в 1704 году.

Картина А.Е. Коцебу (1880)  «Взятие Нарвы» в 1704 году. (ист.www.tellis.ucoz.ru).

Датский посланник Юст Юль в 1709 году был проездом в Нарве и дал краткое описание нарвских укреплений.

« Вокруг Нарвы  рвов с водою нет, но те что просечены в скале, на которой она построена, так глубоки, что без лестниц невозможно взобраться на вал. Парапет крепости сложен из целых каменных блоков. Крепость снабжена несколькими прекрасными бастионами; имена их написаны по-латыни на столбах, нарочно для того поставленных шведами. Впоследствии те же имена ,по приказанию царя, написаны внизу по-русски. Также Юль сообщает, что бастион , носивший у шведов название «Гонор», был переименован Петром в «Божий бреж» так как за несколько дней до штурма сам собою обвалился до основания.Вследствие чего русские войска, получили возможность ускорить приступ». (А.Петров 1901).

Так как  Северная война еще не была закончена, фортификационные работы, начатые шведами, были продолжены русскими инженерами.  Были достроены все запланированные равелины, в том числе и 5-ый равелин, прикрывавший куртину между бастионами «Виктория» и «Гонор».  Заключённый в 1721 году между Ништадский мирный договор, закрепил за Россией завоеванные в Прибалтике земли, в том числе и Нарву.

В 1728 году российскими инженерами был составлен подробный план всех Нарвских укреплений. Нарва и Ивангород были включены в первый департамент крепостей, призванных защищать Ингерманландскую и Карельскую провинции. Остальные эстонские крепости были включены  во второй департамент крепостей.

 

План Нарвы 1728 года (ист. http://register.muinas.ee/).

План Нарвы 1728 года (ист. http://register.muinas.ee/).

В 1730-35 годах в нарвской и ивангородской крепостях начинаются строительные работы, которые заключались преимущественно в восстановлении обветшавшей  каменной  облицовки стен.

С 1740 года до 1760 годов проводятся более масштабные работы по модернизации нарвских укреплений по проекту инженера Дельдинга. Работы заключались в  приведение укреплений в соответствие с изменившимися требованиями военно-инженерного искусства, в регулировании контрэскарпа, исправлении прикрытого пути и пр.

В 1773 году в Нарве случился очередной пожар, в котором пострадала новая часть города. Для строительства новых зданий и восстановления старых, жителям разрешили брать камни из средневековой городской стены. Тем самым было предопределено постепенное ее уничтожение. Постепенно стала стираться граница между Старым и Новым городом.(О. Коченовский 1991). 

В 1777 году на бастионе «Глория» было возведено здание провиантского магазина, в котором в настоящее время располагается Нарвская картинная галерея.

 

Рисунок Й.К.Бротце конец 18 века. Вид на нарвй с севера

Рисунок Й.К.Бротце конец 18 века. Вид на нарвй с севера. Справа на бастионе «Глория» (крайний справа) виден провиантский магазин. Любопытная деталь- на углах бастионов изображена дозорная башенка. (ист. О. Коченовский «Нарва.Градостроительное развитие и архитектура». 1991, Таллинн).

 

План Нарвских укреплений 1797 года.

План Нарвских укреплений 1797 года. На нем уже частично отсутствует средневековая городская стена. По поводу старых бастионов на плане имеется приписка, о том ,что они «обрушены и представляются некрасивыми горками».(ист. О. Коченовский «Нарва. Градостроительное развитие и архитектура». 1991, Таллинн).

 

Фото макета Нарвских укреплений 18 века

Фото макета Нарвских укреплений 18 века в экспозиции замка Германа.(ист. Интернет)

В 1822 году были сооружены ворота в западной части нарвской крепости, названные Петровскими. В то же время был сделан проезд в овраге между замком и городом, соединивший Водяные и Петровские ворота дорогой.  Старый мост, перекинутый через овраг, соединявший Старый город и Большой двор замка, был разобран, а ворота с северной стороны Западного двора замка замурованы.

После сооружения Петровских ворот, северные Императорские (Королевские) ворота, утратили свое главенство. Ревельский тракт теперь вел к Петровским воротам, а дорога через Императорские ворота использовалась для подъезда к нарвской пристани.

Через реку Нарова, еще  шведами был построен деревянный мост, соединяющий нарвскую и ивангородскую крепости. Старый мост регулярно страдал от ледохода и периодически подвергался ремонту. В 1828 году было начато строительства нового каменного моста на месте старого.  Гранит для моста был привезен из Финляндии купцом Шлихтиным. Проект моста составил инженер Броун. Строительство обошлось дорого, около  полумиллиона рублей.

В 1849 году были  перестроены Темные ворота, так как старые ворота, представлявшие темный и сырой проезд в толще укреплений, обветшали и угрожали рухнуть.

Последние работы по укреплению нарвской и ивангородской крепостей были сделаны в ходе Крымской войны в 1854-1855 годах. На нарвской стороне реки, перед 5-ым равелином был сооружен вал и установлена орудийная батарея. Такие же батареи были установлены в устье реки Нарова.  Однако боевые действия в этих краях ограничились лишь бомбардировкой англо-французским флотом устья Наровы.

 

Нарва на Гравюре В.С. Ставенхагена 1860-х годов.

Нарва на Гравюре В.С. Ставенхагена 1860-х годов. На переднем плане бастион Пакс. На гравюре изображен земляной вал (или бруствер), идущий поверх восточных укреплений крепости.(ист. www.tellis.ucoz.ru)

В 1863 году Нарва была упразднена из реестра военных крепостей. Все бастионные укрепления были переданы городским властям. После 1893 года началось освоение  под застройку городских территорий, прилегающих к бастионам на севере и северо-западе, при этом никто не задумывался о сохранения исторического вида укреплений для потомков. Для связи с пригородами через бастионы прокладывали улицы, что привело к нарушению целостности бастионной системы, как памятника архитектуры. В связи с этим наиболее пострадал бастион «Фама», через фасы которого были проложены две улицы (совр.ул. Харидузе и ул.Лавретцова)  В непосредственной близости от пояса укреплений с западной стороны была проложена улица  Вабадузе. В сторону нарвского пригорода, через восточную часть бастиона «Глория», а также через куртину между бастионом «Глория» и «Гонор» были проложены еще две улицы. Позже через восточную часть бастиона «Гонор» была проложена еще одна улица (ныне ул.Сепа). Через северную часть бастиона «Триумф» также проложили новую улицу (совр.Тулевику).

В 19 веке на бастионе «Виктория» был разбит старейший в Нарве парк- Темный сад.  Также в сквер был превращен бастион «Пакс». Вдоль восточной стороны укреплений, над рекой были проложены бульвары.

С 1873 года начался снос крепостных валов. Каменные плиты со стен бастионов продавали на слом с торгов. Равелины также были срыты, частично до наших дней сохранился т.н. пятый равелин.   В 1875 году разрушили Темные ворота, вслед за этим были разобраны и другие ворота крепостного комплекса.

 

НАРВСКИЕ БАСТИОНЫ В НАШЕ ВРЕМЯ.

 

Фрагмент аерофотосъемки Нарвы 1930-х годов

Фрагмент аерофотосъемки Нарвы 1930-х годов(ист. www.tellis.ucoz.ru)

    Оказавшись бесхозными, нарвские бастионы со временем начали разрушаться. Первые попытки привести бастионы в порядок были предприняты в начале 20 века. В период с 1912 по 1914 сотрудники Императорской Археологической комиссии посетили Нарву и признали состояние нарвских укреплений как неудовлетворительное. На высшем уровне  было принято решение о выделении средств на ремонтные работы нарвскому городскому управлению. Однако они так и не были начаты, очевидно, что этим планам помешало начало Первоой мировой войны.

В следующий раз состоянием нарвских бастионов озаботились уже во времена Эстонской республики в 1930-е годы. В 1932-33 годах были расчищены казематы бастионов «Виктория», «Гонор» и «Глория», и затем открыты для посещения туристов.

Самое большое испытание на долю нарвских бастионов и всего города выпало в период Второй мировой войны.  В результате боевых действий  1941-1944 годов Нарва была полностью разрушена.

Спасаясь от  бомбежек, нарвитяне  искали укрытие и в казематах бастионов. Особенно «популярными» стали сухие двухэтажные казематы бастиона «Виктория» и «Гонор», где в довоенное время для туристических экскурсий были проделаны дверные проемы, произведено осушение и проведено электричество.«Казематы наполнились мебелью, посудой, зашипели примусы. Кто-то из предприимчивых притащил с собою складную кровать и завел граммофон. Под сводами крепостных сооружений шведской эпохи раздавались тихий шепот женщин, ругань мужчин, детский плач.»

По сравнению с другими городами Эстонии, Нарва во время войны пострадала больше всех. Многие архитектурные памятники были полностью разрушены, особенно пострадала средневековая часть старого города, в том числе и Нарвский замок. Бастионы, в силу своих конструктивных особенностей, сохранились  лучше, чем другие исторические объекты города.  Ни один из них не был разрушен. В основном пострадала облицовка эскарпных стен. На бастионе «Виктория» были разрушены входы в казематы и пороховой погреб.

После окончания войны город практически воссоздавался заново. В 1945 году развалины Старого города обследовала специальная комиссия. Предполагалась, что многие разрушенные архитектурные памятники смогут быть восстановлены. Но когда в 50-х годах приступили к расчистке Старого города, оказалось, что многие руины под влиянием  атмосферных воздействий пришли в аварийное состояние и их пришлось снести.  Во время войны была разрушена старая дренажная система бастионов, и под воздействием осадков каменная кладка стала осыпаться, вода попадала и внутрь казематов, вызывая их разрушение. Кроме того в результате частичной засыпки рвов, была нарушена система стока грунтовых вод по дну рва, это привело к частичному затоплению нижних ярусов казематов бастионов «Гонор» и «Виктория» (А.Н.Никитюк 2009).

Описание технического состояния бастионов, составленное в 1965 году, рисует печальную картину: «В целом состояние (бастионов) удручающе плохое. Подложка везде обнажилась или вообще отсутствует, стены «Глории» полностью расслоились, некоторые ходы «Гонора» и «Виктории» затоплены».

В конце 1960 годов проводятся реставрационные работы, которые были сосредоточены на восточной и южной стороне бастионных укреплений. В тоже время были приведены в порядок бастион «Фортуна» и старый бастион «Кристервал», а также левый фас и часть правого фаса бастиона «Триумф». Так как реставрационные работы были проведены не в полном объеме, бастионы продолжали разрушаться. В советский период последние реставрационные работы на бастионах проводились в 80-х годах.

В конце 1980-х и начале 1990-х гг. производилась реставрация облицовки стен бастиона «Виктория», были начаты реставрационные работы на бастионе «Юстиция». Однако они не были доведены до конца.

Новый этап реставрационных работ на нарвских бастионах начался только в 21 веке. После предварительных археологических исследований в 2008-2010 гг., в 2013 году, в рамках международного проекта развития Нарвы и Ивангорода как единого туристического объекта, начались реставрационные работы на северо-восточной стороне укреплений, включающей в себя бастион «Виктория» и куртину между бастионами «Виктория» и « Гонор».  В рамках этих работ были открыты для посещения казематы бастиона «Виктория» и пороховой погреб в куртине.

Аналогичные пороховые погреба находились  когда-то в куртине между бастионами «Глория» и «Фама» и в куртине между бастионами «Фама» и «Триумф».  До наших дней они не сохранились.

 

Профиль порохового погреба в куртине между бастионами «Виктория» и «Гонор»

Профиль порохового погреба в куртине между бастионами «Виктория» и «Гонор», сотавленный по обмерам 1963 года.(ист. А.Н. Никитюк «Археологические исследования бастионов Нарвской крепости в 2008-2009 гг.» 

Во время археологических работ удалось выяснить, что части каменной кладки бастиона и куртины, соприкасавшиеся с землей были обмазаны слоем глины шириной 20-30см , которая выполняла роль гидроизоляции. Также слой глины укладывался над  подземными каменными конструкциями для их защиты от дождевых вод. Пластинчатая глина прекрасно держит форму и поэтому ее использовали для придания земляной насыпи вала нужной формы. А от размывания при атмосферных осадках ее предохранял верхний дерновой слой (А.Н. Никитюк).

Будем надеяться, что в дальнейшем будут отреставрированы и открыты для посещения туристов и другие бастионы. Ведь несмотря на все испытания, выпавшие на долю нарвских бастионов, большинство из них, кроме срытого еще в 19 веке бастиона "Фама", сохранились до наших дней.

 

План ремонтных работ на нарвских бастионах

План ремонтных работ на нарвских бастионах (ист. А.Н. Никитюк «Реставрация и археологические исследования фортификационных сооружений нарвской крепости в 2013-2015 гг»)†.

 

    Еще по этой теме можно почитать:

 

 

     Источники:

  1. О. Коченовский «Нарва.Градостроительное развитие и архитектура». 1991, Таллинн.
  2. Е.Кальюнд, А. Кирпичников « Крепости Ингерманландии и Карелии в 1681 году по донесению Эрика Дальберга правительству Швеции».
  3. А.Петров «Город Нарва и его достопримечательности СПб», 1901.
  4. Сайт шведского государственного архива. https://riksarkivet.se/
  5. Сайт об истории Нарвы. www.tellis.ucoz.ru
  6. Гос. регистр памятников культуры Эстонии  http://register.muinas.ee/
  7. А.Н. Никитюк «Археологические исследования бастионов Нарвской крепости в 2008-2009 гг.»  статья из сборника « Новые материялы по истории фортификации», выпуск 1, Архангельск, 2012 г.
  8. А.Н. Никитюк «Реставрация и археологические исследования фортификационных сооружений нарвской крепости в 2013-2015 гг»  статья из сборника « Новые материялы по истории фортификации», выпуск 2, Архангельск 2016 г.
  9. Ragnar Nurk „Erik Dalhbergi Narva bastionide projektist ja selle võimalikest eeskujudest“. 2015
  10. Ragnar Nurk „Narva itaaliapärased bastionid Euroopa fortifikatsiooni ajaloo taustal. 2014
  11. „Archeoligical studies at the site of new Narva border station“ by Paul Ööbik, Ragnar Nurk, Guido Toos. www.arheoloogia.ee

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

Copyright © 2017

autor -A.Bondar, designer - G.Bondar

e-mailпочта